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2:超負(fù)荷作業(yè)或作業(yè)后立即停機
扒渣機作業(yè)后立即關(guān)機,液壓散熱器隨即停止工作,散熱能力急劇下降。工作產(chǎn)生的大量熱量積聚在油缸、油泵、油管附近不能及時散發(fā),使氣缸蓋、缸套、缸體等受熱部件的冷卻水沸騰,機件過熱,高溫?zé)g。同時還會使附著其表面的機油變質(zhì),造成下次啟動困難。因此,扒渣機在停止工作前應(yīng)卸除負(fù)荷,履帶扒渣機,并空載運轉(zhuǎn)2~10 min,使機溫降至50 ℃以下,方可關(guān)機。
優(yōu)化運輸系統(tǒng)(五)優(yōu)化礦井主運輸系統(tǒng)。推廣選用帶式輸送機構(gòu)成主運輸系統(tǒng),刮板扒渣機,實現(xiàn)從工作面到井底車場或地面的連續(xù)運輸,逐步淘汰礦車軌道運輸方式。大力推廣使用長運距、大運量帶式輸送機和可轉(zhuǎn)彎帶式輸送機。對于運輸路線長、環(huán)節(jié)多的礦井,巴中扒渣機,應(yīng)通過優(yōu)化巷道布置,整合優(yōu)化運輸系統(tǒng),減少主運輸轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié),縮短主運輸距離。
推廣使用輔助運輸機械。推廣使用單軌吊車、架空乘人裝置、齒軌式卡軌車等有軌輔助運輸系統(tǒng);
由此可見,皮帶式扒渣機價錢較低、結(jié)構(gòu)簡潔,但皮帶式扒渣機的使用本錢和維護(hù)成本價較高,扒渣機價格,設(shè)備缺陷率較高、出勤率較低,綜合效益沒有優(yōu)勢。而且皮帶式扒渣機的技術(shù)含量不高,生產(chǎn)入門門檻低,引致好多廠家一擁而上,產(chǎn)質(zhì)量量良莠不齊,此刻已推進(jìn)到不重品質(zhì)、競相殺價的地步。只有礦用扒渣機出現(xiàn)了紕漏,我們就要立刻進(jìn)行停機檢查,找出故障原因并。不得為了工期帶作業(yè)。
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