東莞質(zhì)偉捷達(dá)機(jī)械設(shè)備-汽車尾門彈簧試驗(yàn)機(jī)
試驗(yàn)機(jī)夾具體上有兩個(gè)斜面的楔形口正是依據(jù)上述夾持方式,按照接受均勻壓應(yīng)力設(shè)計(jì)的。但是,有些操作人員并沒有按照試驗(yàn)機(jī)的使用要求進(jìn)行操作,試樣夾持長(zhǎng)度較短,或者是試樣加工的就太短,汽車尾門彈簧試驗(yàn)機(jī)廠,造成楔形口斜面受力不均,汽車尾門彈簧試驗(yàn)機(jī)廠家,楔形口局部應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過材料的屈服強(qiáng)度,汽車尾門彈簧試驗(yàn)機(jī),從而使楔形口產(chǎn)生塑性變形、嚴(yán)重外翻,使楔形口斜面塌陷或磨損。夾具在這種情況下繼續(xù)使用,減小了楔形口的角度,使夾具本體受力狀態(tài)惡化而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
微機(jī)控制彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)
1、拉伸試驗(yàn):對(duì)各種拉伸彈簧做拉伸試驗(yàn);壓縮試驗(yàn):對(duì)各種壓縮彈簧做壓縮試驗(yàn)。
2、測(cè)量方法:通過變形測(cè)力值、通過高度測(cè)力值、通過力值測(cè)變形、通過力值測(cè)高度。
3、批量試驗(yàn):對(duì)相同參數(shù)的試樣,一次設(shè)定后可順次完成;批量檢測(cè);不用單獨(dú)設(shè)參數(shù)。
4、試驗(yàn)軟件:中文windows界面,汽車尾門彈簧試驗(yàn)機(jī)定制,菜單提示,鼠標(biāo)操作。
5、顯示方式:數(shù)據(jù)和曲線隨試驗(yàn)過程動(dòng)態(tài)顯示;能夠觀察到彈簧做實(shí)驗(yàn)過程中的變化;相對(duì)于前兩種過程更直觀。
液壓彈簧試驗(yàn)機(jī)一般可做彎曲和拉伸這兩種試驗(yàn)機(jī),那么這兩種試驗(yàn)有何區(qū)別呢?下面捷達(dá)試驗(yàn)設(shè)備有限公司就做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹,以便對(duì)液壓試驗(yàn)機(jī)的彎曲和拉伸試驗(yàn)有更好的了解:
液壓彈簧試驗(yàn)機(jī)的彎曲試件表面應(yīng)力較大,可較靈敏地反映材料表面缺陷。因此,常用來比較和鑒別滲碳和表面淬火等化學(xué)熱處理及表面熱處理機(jī)件的質(zhì)量和性能。
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