天津江淮i3售價-天津江淮i3-隆盛汽車D30發(fā)動機(查看)

83度電實測續(xù)航160公里支持快充慢充
83度電實測續(xù)航160公里 支持快充慢充
永磁同步電機的額定/峰值功率為60/120kw，由于電機大扭矩的特性，加速能力較強，高車速約為90km/h。而續(xù)航里程方面，天津江淮i3新能源貨車，40kw/h等速行駛狀態(tài)的理論值為315公里，而實際的續(xù)航里程，廠商方面稱經(jīng)過實測約為160公里。
實用性不減 是城市運輸新選擇
燃油動力的江淮星銳是值得稱道的國產(chǎn)van車型，如今改造成純電動的帥鈴i6，保留了原車良好的設計風格，也延續(xù)了后輪驅(qū)動、大尺寸等運輸方面的實用性。在新能源政策的支持下，帥鈴i6會成為城市配送或工具車的新選擇嗎？
駕駛感受:“自動擋”的輕松自在開
駕駛感受：“自動擋”的輕松自在
開“自動擋”的電動車是簡單和輕松的。說是“自動擋”，其實并沒有變速箱，當你掛上d擋，放開腳剎，也不會像自動擋燃油車那樣緩緩起步，而是要踩上“電門”（不能說是油門），天津江淮i3，電機才會啟動。
該車電機的額定功率為60kw，可能許多人會拿這數(shù)據(jù)跟機、柴油機對比，不過這可能會有些誤解，電機的輸出特性跟內(nèi)燃機可不一樣。簡單來說，電機具有“恒轉(zhuǎn)矩”和“恒功率”的典型特性，理論上當你剛踩下“電門”，電機便可以輸出恒定扭矩，特別適合頻繁起步和低速行駛。
但實際駕駛體驗下，天津江淮i3售價，這臺車的動力給人感覺并沒有十分強勁。起步加速不能說是“肉”，只是沒有想象中那種“推背感”，起步之后再深踩“電門”，提速感就好了許多。我的理解是，這車是有意控制了起動時的電機輸出，目的當然是為了省電了。
開慣了柴油車，電動車的安靜、震動小確實是種享受，但也有會種“不安”——時常有“我究竟著車了沒有？”的錯覺。說到著車，電動車其實還有個優(yōu)勢，便是停車時通電了就能開空調(diào)，比起燃油車開空調(diào)要啟動發(fā)動機要經(jīng)濟不少。
駕駛體驗好
開過新能源汽車的人一定知道新能源汽車座艙內(nèi)有多靜謐，電機的聲音與發(fā)動機聲音相比簡直就可以忽略不計。另外，由于動力供給方式不同，新能源汽車提速明顯要比大多數(shù)傳統(tǒng)燃油車快，超車更自信。新能源汽車從駕乘與乘坐上體驗要更好。
時速高，續(xù)航久
盡管帥鈴i5是新能源車，天津江淮i3新能源卡車，但高車速可以達到90km/h，c-wtvc工況續(xù)航180km。在關閉空調(diào)得情況下，等速40km/h時續(xù)航366km，帶你去所有你想去的地方！
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