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新能源汽車報(bào)廢后電池不會(huì)污染嘛?

新能源電池報(bào)廢后,會(huì)有專進(jìn)行回收處理,包括梯次利用和再生利用。再生利用會(huì)產(chǎn)生污染廢棄物,但是可以進(jìn)行處理,所以不用擔(dān)心。
首先,新能源汽車電池的soc降低到某種程度后,將會(huì)進(jìn)行初次回收,一般是由廠家、4s店、回收網(wǎng)點(diǎn)等進(jìn)行集中處理(這一塊不是很清楚),或某些想再利用的企業(yè)花錢去購買這些報(bào)廢電池。從安全合規(guī)的角度將,交是較好的,因?yàn)橛袊野l(fā)的廢舊動(dòng)力電池回收處理資質(zhì)。
廢舊電池一般有兩種處理方向,一是梯次利用,就是說電池雖然在車上不能用了,報(bào)廢了,但是本身電池容量還是有的,可能只有完好狀態(tài)的80%左右,但依舊可以再次進(jìn)行利用,比如儲(chǔ)能,比如篩選出品質(zhì)好的單顆電芯重新組成小的電池包,比如組裝充電寶等設(shè)備。二是再生利用,就是電池容量很低了,無法再梯次利用了,甚至已經(jīng)燒毀、浸水了,那就只能轉(zhuǎn)移到專業(yè)的了。有專門的設(shè)備和技術(shù),將電池包拆解成單個(gè)電芯,然后破碎,提取電芯內(nèi)部的有色金屬如鎳鈷錳鋰等。
污染物一般就是在上面的再生利用中出現(xiàn),比如說電解液就是危險(xiǎn)廢棄物。一般具有危廢處理資質(zhì),可以將污染降到較低。
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