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鍍鉻棒軸的材料使用！1、碳素鋼
35、45、50等碳素結(jié)構(gòu)鋼因具有較高的綜合力學(xué)性能，應(yīng)用較多，其中以45鋼用得為廣泛。
為了改善其力學(xué)性能，應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理。不重要或受力較小的軸，則可采用q235、q275等碳素結(jié)構(gòu)鋼。
2、合金鋼
合金鋼具有較高的力學(xué)性能，但價(jià)格較貴，多用于有特殊要求的軸。
例如采用滑動(dòng)軸承的高速軸，常用20cr、20crmnti等低碳合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)滲碳淬火后可提高軸頸*性；
汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸在高溫、高速和重載條件下工作，45#調(diào)質(zhì)光圓，必須具有良好的高溫力學(xué)性能，常采用40crni、38crmoala等合金結(jié)構(gòu)鋼。
軸的毛坯以鍛件優(yōu)先、其次是圓鋼；
尺寸較大或結(jié)構(gòu)復(fù)雜者可考慮鑄鋼或球墨鑄鐵。
例如，用球墨鑄鐵制造曲軸、凸輪軸，45#調(diào)質(zhì)圓，具有成本低廉、吸振性較好，對(duì)應(yīng)力集中的敏*較低、強(qiáng)度較好等優(yōu)點(diǎn)。
軸的力學(xué)模型是梁、多數(shù)要轉(zhuǎn)動(dòng)，因此其應(yīng)力通常是對(duì)稱循環(huán)。
其可能的失效形式有：疲勞斷裂、過載斷裂、彈性變形過大等。
軸上通常要安裝一些帶輪轂的零件，因此大多數(shù)軸應(yīng)作成階梯軸，切削加工量大。
鍍鉻棒鍍鉻生產(chǎn)中含鉻廢水零排放的可行性分析
電鍍工業(yè)是我國(guó)重要的加工業(yè)，廣泛地分布在各行業(yè)中，經(jīng)統(tǒng)計(jì)33.8%的電鍍企業(yè)分布在機(jī)械制造業(yè)、20.2%分布在輕工業(yè)、5%～10%分布在電子業(yè)，其余主要分布在航空、航天及儀器儀表業(yè)。
鍍鉻在電鍍工業(yè)中占有*其重要的地位，是電鍍單金屬中較為特殊的鍍層。鍍鉻層是帶有微藍(lán)的銀白色，具有較高的硬度和*性能。對(duì)鋼鐵基體來說，鍍鉻層屬于陰*鍍層。由于金屬鉻有很強(qiáng)的鈍化能力，在空氣中很容易生成一層很薄的致密氧化膜，所以鍍鉻層有較好的耐蝕性，并顯示了的特點(diǎn)。
這種情況也是時(shí)常發(fā)生的。這時(shí)為有效的方法就是將表面鍍層退除，甘肅45#，通過退除過程便可以了解表面鍍層是什么金屬，而退除了鍍層之后，也可以對(duì)基體材料進(jìn)行分析，以確定其材料和成分。這種為了鑒別材料或鍍層的退鍍，也是不可缺少的?；厥招酝顺儗? 在現(xiàn)代工業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，資源的緊缺也越來越嚴(yán)重，如何保持高速發(fā)展的同時(shí)節(jié)約資源和再生資源，是建立可持續(xù)發(fā)展社會(huì)模式的重要課題。
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