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從工作壓力、介質(zhì)溫度、介質(zhì)特性、使用強度的角度,閥門的關鍵零件體現(xiàn)在閥體、閥門和閥桿燈三個方面,主要根據(jù)下列因素,來決定對不同牌號的黑色金屬、有色金屬、合金、非金屬材料的選用:
1.工作介質(zhì)的壓力里、溫度和特性。
2.該零件在閥門結(jié)構(gòu)中所要起到的作用及索要承受的壓力。
3.能夠體現(xiàn)較好的閥門工藝性。
4.在滿足閥門功能要求的情況下,能達到高性價比。
流量閥的區(qū)分
區(qū)分:節(jié)流閥、流量閥、調(diào)速閥
1)由于節(jié)流閥、調(diào)速閥在液壓系統(tǒng)中的主要功能是調(diào)節(jié)系統(tǒng)或所在支路的流量,所以統(tǒng)稱流量閥。
2)有時流量閥實際上是指調(diào)速閥。
3)從壓力流量基本公式看,節(jié)流閥只是改變閥口過流面積的大小,所控制的流量還要受其前后壓差變化的影響;調(diào)速閥(有時直接稱流量閥)采取或者串聯(lián)定差減壓閥,或者并聯(lián)定差溢流閥,分別構(gòu)成二通調(diào)速閥(可串聯(lián)配置在前、后,或并聯(lián)于執(zhí)行器前)和三通調(diào)速閥(只能串聯(lián)于執(zhí)行器前,而且只能控制一個負載);
4)二通調(diào)速閥一般用于定壓系統(tǒng),電動流量控制閥,由于實現(xiàn)了負載壓力補償,流量閥,在負載壓力作較大變化時,控制流量基本不受影響;但它將補償多余壓力以閥口壓力損失的形式消耗。系統(tǒng)多余流量也是以油液發(fā)熱形式消耗。
5)三通調(diào)速閥由于具有負載適應功能,即泵的出口壓力僅僅比負載高一個定值(3-8bar),是一種節(jié)能系統(tǒng)。常自配先導壓力閥,不用另設安全閥,就可實現(xiàn)系統(tǒng)安全保護。在塑機行業(yè),常常在三通閥基礎上,配置電液比例壓力先導閥與流量閥的比例調(diào)節(jié)機構(gòu),構(gòu)成電液比例壓力流量復合控制閥,俗稱pq閥,既簡化結(jié)構(gòu)又節(jié)能。
氣動和液動閥門
氣動閥門和液動是以一定壓力的空氣、水或油為動力源,利用氣缸(或液壓缸)和活塞的運動來驅(qū)動閥門的,一般氣動的空氣壓力小于0.8mpa,液動的水壓或油壓為2.5mpa~25mpa?;蚋裟らy;回轉(zhuǎn)型氣、液驅(qū)動裝置用于驅(qū)動裝置用于驅(qū)動球閥、蝶閥或旋塞閥。液動裝置的驅(qū)動力大,b400電動流量閥,適用于驅(qū)動大口徑閥門。如用于驅(qū)動旋塞閥、球閥和蝶閥時,必須將活塞的往復運動轉(zhuǎn)換面回轉(zhuǎn)運動。除了采用氣缸或液壓缸的活塞來驅(qū)動外,不有采用氣動薄膜驅(qū)動的,因其行程和驅(qū)動力較小,故主要用于調(diào)節(jié)閥。
手動閥門
手動閥門是基本的驅(qū)動方式的閥門。它包括用手輪、手柄或板手直接驅(qū)動和通過傳動機構(gòu)進行驅(qū)動兩種。當閥門的啟力矩較大時,可通過齒輪或蝸輪傳動進行驅(qū)動,以達到省略的目的。齒輪傳動分直齒圓柱齒輪傳動和錐齒傳動。齒輪傳動減速比小,電動開關流量閥,適用于閘閥和截止閥,蝸輪傳動減速比較大,適用于旋塞閃、球閥和蝶閥。
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