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1.3 加油量過多
減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。
1.4 檢修工藝不當(dāng)
在設(shè)備檢修時,福清renk軸瓦,由于結(jié)合面上污物清除不*,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
二治理減速機(jī)漏油的對策
首先思想上要重視,這是做好防漏工作的前提。下面介紹防止漏油的原則辦法。
2.2、請簡單分析減速機(jī)串軸原因?
答:a.是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸。
b.是中間軸上的從動齒輪與軸緊固不牢所致。在實(shí)際傳動中,往往由于從動齒輪與中間軸之間的過盈量不夠,從動齒輪相對中間軸產(chǎn)生軸向串動,進(jìn)而使輸入軸發(fā)生軸向串動。因此,過盈量不夠是造成減速機(jī)串軸的主要原因。
c.減速機(jī)的轉(zhuǎn)向?qū)ΥS也有一定的影響。
2.3、請簡單分析減速機(jī)油溫過高的原因?
答:a.潤滑油不合格或使用時間過長。
b.潤滑油過多,不利于齒輪箱內(nèi)機(jī)構(gòu)散熱。
c.機(jī)件損壞。機(jī)件損壞包括齒輪點(diǎn)蝕嚴(yán)重,斷齒,軸承保持架、內(nèi)外圈、滾珠損壞以及軸承抱死或軸變形嚴(yán)重;
d.箱體外部被雜物或灰塵覆蓋。當(dāng)減速機(jī)周圍堆放東西或機(jī)體表面長期沒有清理時,有可能因雜物或灰塵的覆蓋導(dǎo)致減速機(jī)散熱不完全以致使油溫升高;
e.冷卻裝置堵塞或失效。冷卻裝置同減速機(jī)一樣置于灰塵較大的廠房中,renk軸瓦多少錢,如果長期工作而未清理內(nèi)部的管路造成冷卻裝置堵塞或冷卻裝置壞掉時,都會引起減速機(jī)油溫升高;
(2)汽車齒輪。下圖是解放牌汽車的變速箱中的齒輪,其任務(wù)是將發(fā)動機(jī)的動力傳遞到后輪,承受重載和大的沖擊力,工作條件比機(jī)床齒輪復(fù)雜,要求齒面具有高的硬度(60~62hrc)和*性、齒心部具有高的強(qiáng)度和優(yōu)良的韌性,renk軸瓦價(jià)格,考慮到滲碳工藝性的要求和淬透性的問題,可選用20crmnti鋼。其工藝路線為:
下料→鍛造→正火→粗加工、半精加工→滲碳→淬火 低溫回火→噴丸→校正花鍵孔→精磨齒。
滲碳是為了提高表層的碳含量。淬火是為了使表層獲得高碳馬氏體和碳化物,具有高的硬度(58~62hrc)、*性和疲勞強(qiáng)度;心部獲得低碳馬氏體,硬度可達(dá)到33~48hrc,具有高的強(qiáng)韌性。低溫回火消除淬火應(yīng)力、提高*沖能力、防止產(chǎn)生磨削裂紋。噴丸可*滲碳層的壓應(yīng)力,有利于提高疲勞強(qiáng)度。
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