單驅(qū)雙向AGV小車多少錢-瑞鵬自動化準時準點

關(guān)于單驅(qū)雙向agv小車第三代導(dǎo)航技術(shù)的行業(yè)資訊
瑞鵬機器人一直非常關(guān)注單驅(qū)雙向agv小車行業(yè)的發(fā)展資訊，現(xiàn)在單驅(qū)雙向agv小車第三代導(dǎo)航技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)，主要采用激光slam或視覺slam的方式，也稱為基于環(huán)境的自然導(dǎo)航。第三代導(dǎo)航利用激光雷達或攝像頭對周邊環(huán)境進行掃描，再通過軟件算法構(gòu)建即時地圖來實現(xiàn)自主性導(dǎo)航。這種方式具有較高的靈活性，不依賴于外部輔助設(shè)施，環(huán)境改變時只需重新構(gòu)建一些地圖即可，能應(yīng)對不斷變化的生產(chǎn)需求，具有柔性化制造的能力。詳細資訊歡迎登陸瑞鵬機器人網(wǎng)站瀏覽哦。
傳統(tǒng)單驅(qū)雙向agv小車的局限
早期的單驅(qū)雙向agv小車產(chǎn)品自動化程度比較低，更多的依賴于導(dǎo)軌的方式來運行，后來又發(fā)展成電磁導(dǎo)航的方式，將導(dǎo)軌換成磁條、磁釘和rfid等方式，這種方式也稱為一代單驅(qū)雙向agv小車導(dǎo)航技術(shù)。磁條的部署比傳統(tǒng)導(dǎo)軌方便許多，單驅(qū)雙向agv小車利用車上傳感器識別磁條來確定自身位置，定位準且成本低。不過這種導(dǎo)航功能有限，且在變更產(chǎn)線的時候，需重新布設(shè)磁條，缺乏靈活性。瑞鵬機器人一直致力于新型單驅(qū)雙向agv小車的研發(fā)生產(chǎn)，在全國有良好的用戶體驗口碑，2020年也將加大對研發(fā)的投入成本。
單驅(qū)雙向agv小車在快遞運輸行業(yè)的應(yīng)用
數(shù)據(jù)顯示，2018年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成507.1億件，同比增長26.6%。預(yù)計到2020年，全國快遞業(yè)務(wù)量將會達到700億件。單驅(qū)雙向agv小車也在快遞運輸行業(yè)起到重要的作用，以個人一個小時揀貨100件，但現(xiàn)在平均是300件，相當(dāng)于3個人的效率，加上兩班倒的因素，效率至少還要翻倍。詳情您可以咨詢?nèi)瘗i機器人的網(wǎng)站哦。這里有您需要的各品類的單驅(qū)雙向agv小車！

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