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地感線圈
為了使檢測器工作在較佳狀下，線圈的電感量應保持在100uh－300uh之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關系。周長越小，匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會對線圈的實際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。在實際施工時用戶應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數(shù)，只要保證線圈的較終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uh—300uh之間)。
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在繞制線圈時，要留出足夠長度的導線以便連接到環(huán)路感應器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求較少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。
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對即將到期的卡片可設置對車主提前提醒天數(shù)。對過期的卡片可設置允許過期使用天數(shù)。
臨時車輛進場備注信息方便掌握臨時車輛的和去向(此功能可關閉)。
合理的鍵盤設計號碼輸入方便快捷（漢字單鍵輸入或智能手機輸入法兩種方法可選）。
管理級可進行日期和時間校對。
液晶顯示屏燈光開關按季節(jié)時間自動控制。
如配置微型打印機，可以打印輸出各種統(tǒng)計查詢信息和本機的各種設置數(shù)據(jù)。
a型具有無線遙控道閘功能。在道閘上加裝一接收模塊即可。且進出場可分別使用不同的道閘。
如配置計算機，車輛道閘價格，可以利用配套管理軟件實現(xiàn)更多的功能，且所有管理員設置操作都可以在計算機上操作完成。
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