西安鄭州濟(jì)南發(fā)往土耳其伊斯坦布爾與伊茲米特的運(yùn)輸班

出口到土耳其伊斯坦布爾/梅爾辛/伊茲米特的多式聯(lián)運(yùn) 土耳其是俄羅斯和烏克蘭的黑海鄰國(guó)，每年都經(jīng)過黑海從這兩個(gè)國(guó)家進(jìn)口大量能源、小麥以及原材料等物資。
俄烏沖突爆發(fā)后，黑海航運(yùn)受到極大影響，土耳其不少航運(yùn)公司因此損失慘重，一些小公司甚至面臨***的風(fēng)險(xiǎn)。而能源和原材料運(yùn)輸受阻，以及航運(yùn)成本的增加，又進(jìn)一步加劇了土耳其本已非常嚴(yán)重的通貨膨脹。
黑海海峽連接黑海與地中海，是一條非常重要的國(guó)際海上運(yùn)輸航道之一。而對(duì)于土耳其來說它更是一條至關(guān)重要的能源通道，因?yàn)橥炼涞哪茉粗饕蕾囘M(jìn)口，而其中很大一部分就是來自俄羅斯。
數(shù)據(jù)顯示，2021年，土耳其至少39.4%的石油、45%的天然氣以及64.6%的小麥都進(jìn)口自俄羅斯，此外土耳其每年也從烏克蘭進(jìn)口大量小麥等物資。但自俄烏沖突爆發(fā)后，黑海航運(yùn)受到了嚴(yán)重影響。
伊斯坦布爾一家航運(yùn)公司，因?yàn)榕c俄羅斯和烏克蘭有著密切的業(yè)務(wù)往來，如今正面臨著成立50年以來***嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
能源運(yùn)輸受阻恐加劇土耳其通脹
業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，如果俄烏沖突持續(xù)，一些小規(guī)模航運(yùn)公司恐面臨***風(fēng)險(xiǎn)。而另一方面，貨運(yùn)不暢以及運(yùn)輸成本的增加，導(dǎo)致能源和原材料價(jià)格持續(xù)走高，這對(duì)于嚴(yán)重依賴原材料和能源進(jìn)口的土耳其來說，更是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。